Objectifs :

• Assurer la mise au point des moteurs diesel
• Assurer la maintenance et le diagnostic :
  • Des systèmes électriques appliqués au diesel
  • Des systèmes de suralimentation diesel
  • Des systèmes de dépollution diesel
  • Des systèmes d’injection diesel équipés de pompes distributrices à régulation électronique
  • Des systèmes  d’injection diesel à haute pression et leur évolution 

Programme :

Module 01

• Technologie du moteur diesel
• La combustion diesel
• Différents types de moteur diesel
• Circuits d’alimentation
• Les injecteurs mécaniques
• Principe de fonctionnement des pompes distributrices

Module 02

• Gaz rejetés par les moteurs thermiques
• Pollution et environnement
•  Diminution des rejets de particules : les systèmes de dépollution de l’EGR, filtre à particule etc.
• Procédure de détermination de la valeur d’opacité « K »
• Procédure de contrôle de l’opacité selon la norme NF R 10-25
• Procédure d’évaluation des paramètres moteurs et des systèmes d’injection influant sur l’émission des polluants
• Principe d’amélioration de la performance du moteur
• Caractéristiques des différents systèmes de suralimentation
• Situation et description des organes annexes aux turbocompresseurs
• Les circuits de régulation de pression de suralimentation gérés par calculateur 

 Module 03

• Particularité des systèmes d’injection haute pression à rampe commune (Bosch et siemens)
• Les règles de sécurité lors d’une intervention
• Organisation des systèmes : électrique, mécanique ,hydraulique (basse / haute pression )
• Capteurs /actionneurs
• Pompe HP , rampe/ accumulateur
• La gestion électrique des systèmes

Module 04

• Contrôle étanchéité cylindres
• Contrôle des circuits d’alimentation
• Contrôle et tarage des injecteurs
• Calage des pompes distributrices
• Réglage des régimes moteur (anti calage, ralenti à froid, ralenti à chaud)

Durée : 05 jours

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