Objectifs :

• Assurer la mise au point des moteurs diesel
• Assurer la maintenance et le diagnostic :
  • Des systèmes électriques appliqués au diesel
  • Des systèmes de suralimentation diesel
  • Des systèmes de dépollution diesel
  • Des systèmes d’injection diesel équipés de pompes distributrices à régulation électronique
  • Des systèmes  d’injection diesel à haute pression et leur évolution 

Programme :

Module 01

• Technologie du moteur diesel
• La combustion diesel
• Différents types de moteur diesel
• Circuits d’alimentation
• Les injecteurs mécaniques
• Principe de fonctionnement des pompes distributrices

Module 02

• Gaz rejetés par les moteurs thermiques
• Pollution et environnement
•  Diminution des rejets de particules : les systèmes de dépollution de l’EGR, filtre à particule etc.
• Procédure de détermination de la valeur d’opacité « K »
• Procédure de contrôle de l’opacité selon la norme NF R 10-25
• Procédure d’évaluation des paramètres moteurs et des systèmes d’injection influant sur l’émission des polluants
• Principe d’amélioration de la performance du moteur
• Caractéristiques des différents systèmes de suralimentation
• Situation et description des organes annexes aux turbocompresseurs
• Les circuits de régulation de pression de suralimentation gérés par calculateur 

 Module 03

• Particularité des systèmes d’injection haute pression à rampe commune (Bosch et siemens)
• Les règles de sécurité lors d’une intervention
• Organisation des systèmes : électrique, mécanique ,hydraulique (basse / haute pression )
• Capteurs /actionneurs
• Pompe HP , rampe/ accumulateur
• La gestion électrique des systèmes

Module 04

• Contrôle étanchéité cylindres
• Contrôle des circuits d’alimentation
• Contrôle et tarage des injecteurs
• Calage des pompes distributrices
• Réglage des régimes moteur (anti calage, ralenti à froid, ralenti à chaud)

Durée : 05 jours

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Objectifs :

• Réaliser la maintenance des systèmes ABS/ASR et ESP
• Contrôler les composants électriques des systèmes ABS,  ASR et ESP
• Réaliser la maintenance des systèmes de suspensions pilotées.

Programme :

Module 01

• Les circuits hydrauliques des systèmes d’antiblocage de roues (ABS), d’anti patinage( ASR), de contrôle dynamique de stabilité (ESP) et de leurs dérives
• Les dispositions d’assistance au freinage d’urgence
• Identifier les différents types de liquide
• Les opérations de maintenance du circuit hydraulique
• Détailler le fonctionnement électrique des systèmes  ABS/ASR et ESP
• Les modes dégradés    
• Les capteurs liés au système de sécurité active

Module 02

• Enoncer les principes de base de la suspension classique
• Enoncer le principe de fonctionnement de la suspension pilotée
• Identifier les composants et leur rôle

Module 03 

• Réaliser la purge ou l’échange périodique du liquide de frein, sur un véhicule équipé d’un système de sécurité active
• Paramétrer, à l’aide d’un outil de diagnostic multimarques, un système de sécurité active ,à la  suite par exemple d’un échange pneumatique ou d’un contrôle de géométrie
• Contrôler les systèmes de sécurité active les plus courants
• Interpréter les valeurs fournies par les outils de diagnostic multimarques  

 Durée : 05 jours

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Objectif :

•   Assurer la mise au point des moteurs diesel
•  Assurer la maintenance et le diagnostic :
  • Des systèmes électriques appliqués au diesel
  • Des systèmes de suralimentation diesel
  • Des systèmes de dépollution diesel
  • Des systèmes d’injection diesel équipés de pompes distributrices à régulation électronique
  • Des systèmes  d’injection diesel haute pression et leur évolution

 Programme :

 Module 05

• Particularités des systèmes d’injection avec pompes distributrices Bosch VP
• Organisation des systèmes  électriques, mécaniques hydrauliques
• La pompe à  régulation électronique Bosch VP36/37
• Capteurs / actionneurs
• La gestion électronique des systèmes

Module 06

• Evolution des systèmes d’injection diesel
• Présentation de la pompe VP44 et du système injecteur pompe
• Les règles de sécurité lors d’une intervention
• Organisation des systèmes : électrique, mécanique, hydraulique (basse/ haute pression)
• La gestion électronique des systèmes

Module 05

Applications  pratiques

• Contrôle électrique de la pompe d’injection (débit+ avance )
• Contrôle des capteurs et actionneurs moteurs
• Lectures des paramètres avec une valise de diagnostic
• Lecture de schémas de câblage
• Procédures de contrôles et de diagnostic

Module 06

 Applications  pratiques

• Contrôle du circuit d’alimentation
• Contrôle du circuit haut pression
• Contrôle des capteurs et actionneurs  moteurs
• Lectures des paramètres avec une valise de diagnostic
• Lecture de schémas de câblage
• Procédures de contrôles et de diagnostic 

Durée : 05 jours

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