Objectif :
- Contrôle des systèmes
Programme :
Module 01
- ALLUMAGE
- Rappels sur l’allumage électrique
- Principe général
- Le capteur magnétique
- Méthodes de diagnostic et de contrôle
- Test de boitiers
- Le générateur de hall
- L’allumage électrique intégral
- Systèmes d’allumage :
- dynamique
- jumo- statique
- statique
- Méthodes de diagnostic et de contrôle
- INJECTION ELECTRIQUE
- Rappels des notions de carburation et principe de l’injection
- Système d’injection pression /vitesse (siemens)
- Système d’injection débit /vitesse (Bosch motronic)
- Le circuit d’alimentation (étude et organes constitutifs du circuit d’essence )
- Différents circuits et organes constitutifs propres à chacun des systèmes :
- circuit d’air
- circuit électrique
- notions régulation richesse
- sonde O²
- auto – adaptabilité calculateur
- différents types d’injection :
- SIEMENS, BOSCH, SAGEM, MAGNETI MARELLI
Module 03
- La lutte contre la pollution
- historique
- évolutions des normes
- législation relative aux normes antipollution
- les sources d’émission de polluants extérieurs à la combustion du moteur
- traitement des gaz de carter
- traitement des vapeurs d’essence
- influence de la combustion sur les émissions de polluants
- rappel de chimie
- la combustion théorique
- la combustion réelle
- le mécanisme de la formation des polluants dans le moteur thermique (HC /CO / NO…)
- Systèmes antipollution
- étude des différents systèmes antipollution et leurs organes respectifs
- les différentes solutions technologiques de lutte contre les polluants
- contrôle des systèmes ANTIPOLLUTION matériel de mesure, précaution d’emploi (pot
Module 01
Applications pratiques
- Contrôle des allumeurs à signaux électrique
-
- diagnostics sur moteurs ou véhicules
- utilisation d’appareils de multimètre, valise de contrôle (station de diagnostic, oscilloscope)
- Contrôle, diagnostics et réglages (le circuit d’essence- mesure de pression et débit) :
- Contrôle des organes électriques (recherches de pannes )
- Utilisation d’outils spécifique d’aide au diagnostic
- Utilisation de l’oscilloscope sur le système d’injection
- Lecture de codes défauts
Module 02
- Injection multipoint
- Notion de carburation et principe de l’injection
- Injection (multipoint 1/2séquentielle
- Gestion commune allumage/ injection (stratégie de fonctionnement)
- Dispositifs antipollution
- Règles de sécurité
Module 03
Applications pratiques
- Mesure comparative d’émissions de polluants sur différents systèmes anti polluant
- Diagnostics des systèmes antipollution avec
- Châssis moteur pédagogique
- Véhicule
- Utilisation d’outils spécifique d’aide au diagnostic (oscilloscope, analyseur de gaz, multimètre, pompe à pression/dépression
- Principes de base de carburation
- Systèmes d’injection mono point (siemens, magneti-marellei Bosch, mono jetronic)
- Différences par rapport aux systèmes d’injections multipoints
Durée : 05 jours
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